奔驰B200到底应该加多少号的汽油?2气门发动机不是甚至加90号都可以吗？
加多少号汽油和气门数没有关系，和压缩比有关系。
2气门加90号，那是无稽之谈。压缩比越低，加的汽油标号就可以越小； 压缩比越高，加的汽油标号越高，具体加什么标号的汽油，要看它的发动机特性，老老实实按厂房建议的加油吧。另外注意一点，并不是燃油标号越高越好，汽油标号表示的是相对辛烷值，和抗爆性有关，和燃油质量没有关系。规定加***号油的发动机肯定不能加93号油，不得以的时候要加燃油添加剂； 规定加93号油的发动机，也不能加***号油，这样你会觉得没动力的，因为燃油标号越高，抗爆性能越好，换句话就是说燃油标号越高，燃点越高，越不容易被点燃。很多高档进口车要求加的燃油都是标准相当高的，奔驰在国外用的可是98号辛烷值汽油的，进口到中国的汽车，发动机设定都被改过了，包括点火正时和气门正时，为了适应中国的比较差的油，所以进口过来的车，性能比国外差了很多，而且故障率也高很多，奔驰在国际上不是浪得虚名的，结果到中国就出现砸奔驰了。原因就在这里。中国的汽油，主要被中石化、中石油两家垄断了，生产的汽油，辛烷值根本不达标，达到的只是中石油、中石化自己做的标准，而且汽油清洁性很差，这样的汽油会生成很多杂质，对发动机寿命影响非常大，前一阵中石化就爆发了问题油损坏发动机的事情。奔驰B200的压缩机是高压缩比的，如果带涡轮增加，压缩比更高，本来也要加98号油的，但是考虑中国的国情，你加***号也行，93号就不能加了，你想报废汽车，就加90号吧，如果偶尔碰到有98号油的地方，就多加一点，如果加***号，没事就放点添加剂吧。楼下的懂不懂，奔驰B级用的是266发动机，每缸两个气门。IT行业中提的“955”、“***3”、“982”是什么意思？
投资商对IT产品的要求经历了“955-***3-982”这样一个过程。
早在1998年前后，当大批IT企业前来投资时，外商要求国外订单下到工厂，95%的制成品需在5天之内送达世界任何一个地区的客户手上；两年后，变成了***%的成品3天内和用户见面；2002年以来，又进一步提高到98%的制成品2天内客户能够如愿以偿地用上。
（图片来源网络，侵删）
