奔驰B200到底应该加多少号的汽油?2气门发动机不是甚至加90号都可以吗?
加多少号汽油和气门数没有关系,和压缩比有关系。
2气门加90号,那是无稽之谈。压缩比越低,加的汽油标号就可以越小; 压缩比越高,加的汽油标号越高,具体加什么标号的汽油,要看它的发动机特性,老老实实按厂房建议的加油吧。另外注意一点,并不是燃油标号越高越好,汽油标号表示的是相对辛烷值,和抗爆性有关,和燃油质量没有关系。规定加***号油的发动机肯定不能加93号油,不得以的时候要加燃油添加剂; 规定加93号油的发动机,也不能加***号油,这样你会觉得没动力的,因为燃油标号越高,抗爆性能越好,换句话就是说燃油标号越高,燃点越高,越不容易被点燃。很多高档进口车要求加的燃油都是标准相当高的,奔驰在国外用的可是98号辛烷值汽油的,进口到中国的汽车,发动机设定都被改过了,包括点火正时和气门正时,为了适应中国的比较差的油,所以进口过来的车,性能比国外差了很多,而且故障率也高很多,奔驰在国际上不是浪得虚名的,结果到中国就出现砸奔驰了。原因就在这里。中国的汽油,主要被中石化、中石油两家垄断了,生产的汽油,辛烷值根本不达标,达到的只是中石油、中石化自己做的标准,而且汽油清洁性很差,这样的汽油会生成很多杂质,对发动机寿命影响非常大,前一阵中石化就爆发了问题油损坏发动机的事情。奔驰B200的压缩机是高压缩比的,如果带涡轮增加,压缩比更高,本来也要加98号油的,但是考虑中国的国情,你加***号也行,93号就不能加了,你想报废汽车,就加90号吧,如果偶尔碰到有98号油的地方,就多加一点,如果加***号,没事就放点添加剂吧。楼下的懂不懂,奔驰B级用的是266发动机,每缸两个气门。IT行业中提的“955”、“***3”、“982”是什么意思?
投资商对IT产品的要求经历了“955-***3-982”这样一个过程。
早在1998年前后,当大批IT企业前来投资时,外商要求国外订单下到工厂,95%的制成品需在5天之内送达世界任何一个地区的客户手上;两年后,变成了***%的成品3天内和用户见面;2002年以来,又进一步提高到98%的制成品2天内客户能够如愿以偿地用上。(图片来源网络,侵删)